《今日播报》话题讨论
南漳肖堰派出所民警自制“奖励单”，表扬村民的正能量之举，比如主动将车祸伤者送医院的、坚持义务捡拾街头垃圾的，民警都会上门敬礼送“奖励单”，以激励更多的好人好事出现。对此，有人说，做好事是发自内心的一种选择，做好事不留名也是一种美德，不一定需要得奖状；有人说，做好事不求回报，不代表做好事不需要社会肯定，当被肯定、被赞美的行善者越来越多时，社会才会更有人情味……你认为应该推广民警上门发奖励单的做法吗？
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襄阳境内两条高铁同日传出好消息！最高时速388公里/小时
9月25日
和襄阳有关的2条铁路
都传来好消息
令人激动！
襄阳离“高铁梦”
越来越近了
赶紧一起来看看！
9月25号上午8时，车次为DJ603（武汉-十堰）的临时动车组从汉口站驶出，按照设计时速和运行时刻表，沿途停靠13座站房，于上午9时47分顺利抵达汉十高铁十堰东站，历时107分钟，其间最高时速达到388公里/小时。该临时动车组的车型为CRH380A和谐号。
据了解，此次临时动车组的车型为CRH380A和谐号，这是继汉十高铁孝感东站至枣阳站进行联调联试以来，在汉十高铁按照设计时速跑完全程的第一列临时动车组。之后铁路部门会根据设备状况持续开展不同速度场景下的联调联试，直至达到开通运营条件。
据介绍，从十堰出发的DJ604（十堰-武汉）临时动车组在十堰境内的最高时速为300公里/小时左右。
为何没达到350公里/小时的设计时速？据驾驶员解释，十堰境内站点之间相距很近，速度还没提升到设计时速，就行程过半，要减速准备进站了。之后铁路部门会根据设备状况持续开展不同速度场景下的联调联试，直至达到开通运营条件。
汉十高铁（资料图片）
汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是湖北省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，它自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰等地，全线共设13座站房，全长399公里，设计时速350公里/小时。
届时，武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟，用时均将压缩一大半。
同样在25日，上午8:38，伴随着轰隆一声炮响，兴山县古夫隧道全隧贯通！这是郑万高铁湖北段首个贯通的长隧道。
据悉，古夫隧道为全线二级高风险隧道，长4107米，以软弱围岩地质地段为主。古夫隧道以平均每天2.5米的建设速度推进，贯通时间比计划工期提前了3个月。
据了解，郑万高铁湖北段全线长287公里，有隧道33条，其中长隧道18条。
郑万高铁是我国中部地区和西南地区高铁客运网的主要通道，也是国家“十二五”规划建设的重点项目，2015年12月1日开工建设，预计2022年12月底全线通车，届时该线纵贯豫、鄂、渝三地。
与此同时，即将开工建设的宜昌至郑万高铁联络线由宜昌火车东站引出，经伍家岗区、西陵区、夷陵区，将进入兴山站。
来源：云上襄阳、湖北日报
襄阳广电全媒体记者：亢进 编辑：苏琦琦
责任编辑：姚城、曾雄飞 校对：刘澄芮
审核：杨平、艾志红
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